Proyectos a nivel estatal

Esta actuación consiste en ampliar hacia el este en dos andenes y cuatro vías la actual playa de vías de alta velocidad de la estación, así como la remodelación y ampliación del actual vestíbulo de la estación de Chamartín, incluyendo una nueva sala de pre-embarque, con el objetivo de dar capacidad suficiente a la estación para las nuevas circulaciones previstas, tanto las programadas desde el Norte de la península, como las que vengan desde el sur a través del nuevo túnel de Alta Velocidad. En segundo lugar, se ha previsto la instalación del control de accesos de viajeros mediante tornos en la zona de cercanías, lo que conllevará la necesidad de remodelar el vestíbulo de la estación en su totalidad, así como todas las instalaciones de la estación afectadas.

Las actuaciones a llevar a cabo en el edificio de uso administrativo sito en la plaza del Marqués de Salamanca nº8 de Madrid, corresponden a la rehabilitación del citado edificio como nueva sede del Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación, que supondrá poner a disposición del mismo 50.455 m2 de superficie construida en unas condiciones óptimas, tanto de funcionalidad y flexibilidad de ocupación de espacios, como de eficiencia energética y sostenibilidad, para lo cual se pretende obtener la certificación BREEAM en la fase de construcción.

Esta actuación comprende la prolongación del Nuevo Muelle Comercial de Marín mediante la ejecución de un muelle de cajones de hormigón armado con aligeramiento interior formado por celdas reticuladas de aproximadamente 150 metros de longitud y 11 metros de calado, habilitándose una explanada de aproximadamente 10.000 metros cuadrados adyacente al nuevo muelle y delimitada por el actual Muelle Comercial de Marín. Asimismo, se realiza el dragado del canal de acceso y la fosa de atraque correspondiente hasta alcanzar un calado de 11 metros.

Con esta actuación el Nuevo Muelle Comercial de Marín alcanzará una longitud total de 330 metros dotándolo de dos atraques, el existente de 180 metros de longitud y 9 metros de calado y el nuevo de 150 m de longitud y 11 metros de calado, aumentando la capacidad de atraque en dicho muelle, que afecta a los tráficos siderúrgicos y de material eólico, mejorando la operatividad del Puerto, evitando de esta manera posibles pérdidas de tráfico y permitiendo, en su caso, un crecimiento continuado.

Los trabajos consisten fundamentalmente en acondicionar la estación para conseguir un itinerario peatonal accesible a los andenes de ésta que son tres, dos centrales y uno lateral junto al edificio, y de dotar a la estación de unos andenes con dimensiones acordes con su aforo. Se plantea ensanchar los andenes con una anchura que permita instalar un ascensor y dos escaleras mecánicas por cada andén central además de acondicionar el actual paso inferior. Para ello es necesario modificar los andenes sustituyendo las marquesinas actuales por unas marquesinas nuevas que cubran el ancho del andén, modificar el trazado de vías, ubicación de los postes de catenaria y adecuar la instalación eléctrica a la potencia demandada.